Theo quan sát của PV, từ hướng Hà Nội ra sân bay Nội Bài, mặt cầu có nhiều điểm lồi lõm, thi thoảng xuất hiện một vài vết như mới được trát lại. Đặc biệt, mặt cầu hướng từ Nội Bài vào nội thành, nhiều vết nứt đã được nhà thầu gia cố, để lại những vệt trắng kéo dài.

Ngoài những điểm “vá” mới, mặt cầu Thăng Long còn xuất hiện nhiều vết nứt khá lớn và kéo dài. Trên nền bêtông láng bóng nhựa có nhiều lỗ thủng. Đặc biệt, nhiều lớp vật liệu trải mặt đường bị dồn ứ, đùn lên phía bên thành cầu, vị trí các lớp bêtông không kết dính với nhau...  

Mặt cầu Thăng Long được thi công từ ngày 23.10.2009 đến ngày 20.12.2009 thì hoàn thành. Đơn vị thực hiện là Cty xây dựng Bảo Quân. Việc sửa chữa mặt nền cây cầu này, theo chủ đầu tư hết 50 tỉ đồng. Với những sự cố như trên, hiện tại đơn vị thi công cũng đang tiến hành gia cố, khắc phục các điểm nứt và bong tróc để đảm bảo an toàn.

Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án), ông Nguyễn Năng Thể cung cấp thêm: Vị trí bị nặng nhất là khu vực 1/2 liên 5 phía thượng lưu. Theo ông Thể, đây là gói thầu trị giá 50 tỉ đồng, được thực hiện theo hình thức chỉ định thầu. Các loại vật liệu đều lựa chọn công nghệ tiên tiến trên thế giới, quy trình thi công cũng được chuyển giao; trước khi thi công thì được thí nghiệm cặn kẽ.

Đơn vị thi công đang tiến hành gia cố, khắc phục các điểm nứt.